這是8月1日拍攝的里約地鐵4號線起點站。8月1日清晨6點到8月2日凌晨1點，由中國中車長客股份公司制造的軌道列車在里約地鐵4號線順利完成了首日運行。自2011年6月中國為里約研制的首列EMU電動車組下線，創“中國制造”軌道列車**登陸南美洲市場歷史之后，“中國制造”在南美洲的“長度”又一次延伸。里約地鐵4號線是本屆奧運會投資大的基礎設施項目，全長16公里，共有5站，全程約13分鐘，乘客可以從里約市中心科帕卡帕納區快速前往里約西南部的巴哈區。目前，該線路僅對奧運會持證人員開放，奧運會后向市民開放。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號線起點站。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號線列車內部環境。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號線列車女士專用車廂。新華社記者 王昊飛 攝

8月1日，奧運會志愿者在乘坐里約地鐵4號線列車。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號線終點站。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號線起點站走廊，墻壁上印著生物主題壁畫。新華社記者 王昊飛 攝

這是2011年6月7日拍攝的首列EMU電動車組在長春的下線儀式現場。新華社記者 王昊飛 攝

2013年4月10日，中國中車長客股份公司國家工程實驗室內，馬夢林博士在車體試驗臺進行EMU電動車組車體模態試驗測試的數據采集工作。新華社記者 王昊飛 攝

信息來源：中國政府網  信息整理：上海晟皋電氣科技有限公司

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